Grèce

En Grèce, les Billets FIP 50 ainsi que les Coupons FIP sont acceptés par les chemins de fer nationaux Hellenic Train. Cette acceptation s’applique à la quasi-totalité du réseau exploité par Hellenic Train, y compris les services grandes lignes, régionaux et de banlieue (Proastiakos).

Les avantages FIP peuvent également être utilisés sur les navires d’Attica.

Les billets FIP ne sont pas acceptés dans les transports urbains d’Athènes (Αθήνα) et de Thessalonique (Θεσσαλονίκη).

Identifier les opérateurs de trains et rechercher des connexions

---

À l’exception des transports urbains, Hellenic Train est le seul opérateur de liaisons ferroviaires régulières en Grèce.

Site Web Hellenic Train

Toutes les liaisons par train et bus exploitées par Hellenic Train sont incluses dans le planificateur de voyage.

Vers le site Web

---

Site Web DB

Vous pouvez rechercher des trains à l’aide du planificateur de voyage. Dans la section Informations supplémentaires de chaque train, l’opérateur (Transporteur) est indiqué. Pour les liaisons transfrontalières, plusieurs opérateurs sont souvent impliqués.

(L’indication de l’opérateur est correcte dans presque tous les cas. En dehors de l’Allemagne, les informations sur l’opérateur peuvent être erronées si des numéros de train existent plusieurs fois.)

Vers le site Web

Le réseau ferroviaire grec fait l’objet d’une expansion et d’une modernisation progressives depuis des années, l’axe Athènes – Thessalonique étant considéré comme la liaison la plus importante. Cette ligne est également électrifiée. Les liaisons régionales en dehors de cet axe principal sont souvent plus lentes et moins fréquentes.

La qualité des trains varie : si des rames électriques modernes circulent sur les lignes principales, de nombreux trains régionaux sont plus anciens. La ponctualité est moyenne à l’échelle européenne et dépend fortement de la ligne concernée. Parmi les itinéraires particulièrement pittoresques, on trouve le chemin de fer du Pélion et la liaison à travers la vallée de Tempé entre Larisa et Katerini. Les gares de Thessalonique et d’Athènes sont considérées comme les principaux nœuds de transport du pays.

Bulgarie

Il n’existe actuellement aucune liaison ferroviaire entre la Bulgarie et la Grèce. Les lignes exploitées par le passé, comme Sofia – Thessalonique, ont été supprimées. Le passage entre les deux pays doit donc se faire par bus longue distance ou par avion.

Macédoine du Nord

Il n’existe pas de service régulier de transport de voyageurs par rail entre la Grèce et la Macédoine du Nord. La liaison historique entre Thessalonique et Gevgelija/Skopje n’est actuellement pas exploitée. Les passages frontaliers ne peuvent donc pas être effectués en train ; les bus longue distance via les routes balkaniques constituent une alternative.

Albanie

Il n’existe pas de liaison ferroviaire entre l’Albanie et la Grèce.

Turquie

Il n’existe actuellement aucune liaison directe de transport de voyageurs entre la Grèce et la Turquie. L’ancienne liaison ferroviaire via Pythio vers Edirne/Istanbul n’est pas desservie par des trains internationaux. De plus, les avantages FIP ne sont pas valables en Turquie. Il est donc recommandé aux voyageurs d’utiliser les bus internationaux ou les vols entre les deux pays.

Italie

Les liaisons par ferry d’Attica peuvent être utilisées entre l’Italie et la Grèce.